聊城经典公交候车亭生产厂家常用指南 江苏中展科技

候车亭厂家带您了解不锈钢候车亭的优势

江苏中展科技发展有限公司是一家生产候车亭，公交站台，阅报栏，指路牌，广告垃圾箱，滚动换画灯箱等系列产品厂家！产品多达上百种，亦可根据客户的需求加工制作各种型号、规格的产品。

  候车亭的主体制作材质有不锈钢、镀锌板、铝型材等，其中选择1多的是不锈钢候车亭。不锈钢候车亭，具有很好的耐空气、水等腐蚀的性能，使用寿命也要比很多材质都要长，具有很大的优势。特殊人群包括残障人士、老人、孕妇及儿童等，他们的部分自由行为因身体或其他因素收到一定限制。因为不同地方的气候不一样，有的地方气候是比较闷热潮湿的，选用其他材质可能出现掉漆或

生锈的情况，如果选择不锈钢就没有这个担忧了。并且不锈钢很容易清洁，污渍比较难残留，所以保养起来非常简单，这样就节省的人力物力来进行保养和维修。不锈钢候车亭是普通且***的一款，但是其1大的缺点就是单一，但是对于很多喜欢简单城市风格的人们来说，这种缺点也不失为一种优点。不锈钢的材质具有抗腐蚀的特点，不容易产生磨损、生锈、侵蚀等问题，这是它的一大特质，而且这种材质被成为“抗造型”候车亭材质，能够抵挡12级台风，无论是在南方还是北方都非常适合。人们日常出行的公交车就是生活的一部分，那么在这智能时代，公交候车亭当然也需要配上智能科技才能满足人们的智能生活。

  不锈钢候车亭一般采用了多件化螺栓组装的方式，这样在运输过程中会非常的方面，同时也为在后期的维护上打下了结实的期初，后期维护的时候如果有零件损坏的话是很容易进行更换的。不锈钢非常的坚固，不易变型同时也不容易破1裂，它的适用性是非常强的。江苏中展不锈钢候车亭厂家认为不锈钢候车亭会在未来成为主流，已经成为了展示一座城市精神文明建设的窗口，通过不锈钢候车亭的建设，人们的生活会变得越来越好，出行会越来越方便，交通网络也会越来越成熟。相信在不久的将来，不锈钢候车亭将会越来越多的出现在不同的城市中，给人们的出行提供帮助。***后一点，候车亭装车出厂前需要用缠绕膜缠绕起来，另外再用一些柔软毯子咔在两个候车亭之间，以防在运输中两个候车亭相碰撞刮掉油漆。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

公交站亭候车亭安装的注意事项有哪些？

1、关于公交站亭候车亭地基处理。在公交站亭候车亭安装前期，地基处理是一个很关键的问题。因为地基的预埋深度直接影响了后期公交站亭候车亭安装的稳固性与安全性问题。  一般情况下，公交站牌挖掘的地基土坑尺寸不得低于80*80*100厘米，用钢筋地笼混凝土浇筑成一个方柱形，并露出螺栓方便后面候车亭底座的固定。而且，接入公交站牌的电源线所用的塑料管必须是的。候车亭的主体制作材质有不锈钢、镀锌板、铝型材等，其中选择***1多的是不锈钢候车亭。    

 2、关于公交站亭候车亭组装、固定。公交站亭候车亭立柱和灯箱放在地面组装的时候，固定两者的螺丝要注意不能拧的太紧，太紧的话，不利于整体调节。因此，固定两者的螺丝固定在地基螺栓上拧紧就可以了，方便整体调节。  

  3、关于公交站亭候车亭上胶。玻璃安装完上胶的时候，一定要将玻璃间缝隙清洗干净，不应有水、油渍、涂料、铁锈、水泥砂浆、灰尘等。充分清洁粘结面，加以干燥。而且，在缝两侧贴保护胶纸以保护玻璃不被污染。上下同时注意要使用密封胶封住，并在注胶后要将胶缝表面抹平，去掉多余的玻璃胶。其人性化设计是为了创造一个安全的、便利的、能够融入城市环境的公共设施，因此，候车亭的设计在贴合城乡文明建设的同时，也要满足人们使用效果，那么候车亭具体制作有哪些步骤呢。     

 以上所介绍的内容，就是公交站亭候车亭安装注意事项。公交站亭候车亭的质量及安装，虽然看起来没有什么关系，但是实际上，这两者是存在着串联关系的，我们只有做到质量和安装双重保障，才能让乘客的候车环境更加安全、舒适。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

江苏中展科技发展有限公司是一家生产候车亭，公交站台，阅报栏，指路牌，广告垃圾箱，滚动换画灯箱等系列产品厂家！产品多达上百种，亦可根据客户的需求加工制作各种型号、规格的产品。

  公交站台不锈钢顶棚特点：201不锈钢板和304不锈钢板是我们常见的两种不锈钢材质，这种公交站台的顶棚优点，耐高温、韧性高、坚固耐用和加工性能好。一些南方热带地区的城市建议采用不锈钢板做公交站台顶棚。

  阳光板公交站台顶棚的特点是：比较轻巧，防紫外线、扛撞击，这类材质的顶棚适用于受紫外线照射较为严重的沿海城市，可以起到防紫外线的同时，又避免紫外线灼烧皮肤。仿琉璃瓦材质的顶棚的局限性比较大，一般只能适用于仿古风格的公交站台。

  仿琉璃瓦公交站台顶棚的特点是：局限性比较大，一般只能适用于仿古风格的公交站台。仿琉璃瓦其多样的造型和外观加上环保的特点，深受一大批建筑大师们的喜爱。

  镀锌板公交站台顶棚的特点是：耐腐蚀性强，坚固耐用，使用寿命长。这种类型的公交站台顶棚，适用于公交站台更换周期较长的城市或者地区。

  PC耐力板是较为常见的一款公交站台顶棚的材质，一般情况下顶棚的厚度控制在6-8mm之间就足够了，PC耐力板的特点是易加工、透光好。但是PC耐力板容易受到温差的影响，其表面的附着力较强，后期不容易清洁。

  公交站台顶棚除了以上的材质选择外，还有少数客户选择钢化玻璃。因钢化玻璃是透明化不遮光、易脏等特点，所以极1少客户选择。就目前公交站台这个市场来看，不锈钢和阳光板都是常见的选择。

候车亭顶棚PC阳光板安装方法

 1螺丝安装法  （1）螺丝间距，可依板厚，作适当的配置，间距太小及太大均不好。如间距太小，有时会因太紧而引发应力，造成破坏；大多数广告商在投放广告的时候，通常都会选择有广告灯箱的公交站台。如间 距太大，又可使PC板固定不稳。 （2）螺丝孔的尺寸须考虑PC板夏冬季节及书夜热胀冷缩的不同。一般而言，螺丝孔径应比螺丝起码径大2~4mm，以预留膨胀 空间    （3）螺丝孔的位置离PC板的边缘太近时，非常容易造成破板，一般而言，螺丝孔的位置离PC板边缘为螺丝孔直径的2.5倍以 上。 （4）螺丝切勿锁的太紧，否则产生变形，并引应力。    （5）锁在PC板上的螺丝不要选用自攻螺丝，否则产生应力，并且该应力随板材厚度增大而增大。  （6）为减小螺丝以材的直接压力，可用垫圈充垫其间，但PVC垫圈及某些橡胶圈会破坏PC板，不可使用。建议使用垫圈的材 质为三元乙丙像胶，硅橡胶及氯丁橡。 

 2干式装配法    所谓干式，即不使用密封胶。因为有时可能发生板材膨胀量超过了密封胶的延伸极 限的情况及为了美学方面的需要，干式装配 系统的优点是密封胶条压紧在压条（铝合金型材）的里面，使板材在膨胀和受载位移动时可以自由地移动。   

  3湿式装配法    这种装配系统主要用于小型的设施，如汽车库、车站篷、雨檐、温室以及其它许多替代玻璃的场合。当采用湿式装配法，基本 要求是密封系统要能承受板材一定量的移动，允许热膨胀而不降低其与框架及板材之间的粘结力。   一般推荐使用中性硅酮胶与中空阳光板的湿式 装配，但要特别注意，在使用前必须检查所用密封胶的化学性，绝1对不可选用酸 性及碱性硅酮胶，因为这些固化剂会导致板材龟裂，尤其当有内应力时，在选用密封胶时，除考虑化学适性外，还要重点检验， 延伸度及耐候性等。制作候车亭的人跟图纸设计一样，同样需要***人员，因为在制作过程中会设计到焊接组合等工艺。